Description
VTT Électrique Semi-Rigide Mondraker Thundra X 12V 720Wh Shimano 85 Nm 29 » — L’Alliance Parfaite entre Puissance et Précision
VTT Électrique Semi-Rigide Mondraker Thundra X 12V 720Wh Shimano 85 Nm 29 » incarne l’excellence du VTT électrique. En effet, ce modèle haut de gamme associe un cadre en aluminium Xtralite à une géométrie Forward Geometry, offrant une stabilité et une maniabilité remarquables. Conçu pour les passionnés exigeants, il délivre une puissance généreuse grâce à son moteur Shimano EP600. Découvrez une expérience de pilotage unique, pensée pour dompter tous les terrains.
Caractéristiques :
– Cadre : Aluminium Thundra Xtralite 6061, Forward Geometry, batterie intégrée
– Moteur : Shimano Steps EP600, 85 Nm, 25 km/h
– Batterie : Simplo internal 720Wh (non amovible)
– Transmission : Sram SX Eagle 1×12 vitesses, cassette 11-50 dents
– Suspension : Fourche RockShox Recon Silver RL 29, 120 mm, débattement réglable
– Freins : Sram Level T, disques 200/180 mm
– Roues : MDK-HP1 29″, 30 mm de largeur interne, compatibles tubeless
– Pneus : Maxxis Grifter 29×2,5″, flancs bruns
– Poids : 23,5 kg
Les Points Forts du Mondraker Thundra X
D’abord, le cadre en aluminium 6061 renforcé offre une robustesse exceptionnelle. Sa géométrie Forward Geometry améliore la répartition des masses. Ensuite, la batterie interne de 720Wh est intégrée de manière élégante dans le tube diagonal. Elle offre une autonomie considérable pour de longues sorties. Enfin, le capteur de vitesse intégré assure une assistance précise et réactive, adaptée à chaque pédalage.
Ergonomie et Confort de Pilotage
À cet égard, la fourche RockShox Recon Silver RL avec 120 mm de débattement absorbe efficacement les chocs. Son ajustement de compression, de rebond et de précontrainte pneumatique permet un réglage précis. Par ailleurs, le poste de pilotage signé MDK Urban offre un guidon large de 680 mm et une potence forgée de 35 mm. En outre, la selle MDK et la tige de selle OnOff Sulfur 0-R assurent un confort optimal. Ainsi, vous gardez le contrôle en toutes circonstances.
Performance et Technique Shimano
D’ailleurs, le moteur Shimano Steps EP600 développe un couple de 85 Nm. Il propulse le VTT Électrique Semi-Rigide avec une vivacité impressionnante. De plus, la transmission Sram SX Eagle 1×12 offre une plage de vitesses étendue (11-50 dents). Les changements de vitesse sont précis et fiables, même sous charge. Enfin, les freins Sram Level T assurent une puissance de freinage progressive et endurante, avec des disques de 200 mm à l’avant.
Finitions et Équipements Complets
Ensuite, ce modèle est livré avec un éclairage avant 50 lux et un feu arrière dédié e-bike. Les garde-boue en alliage et le porte-bagages arrière (charge max 25 kg) augmentent sa polyvalence. La béquille Massload permet un stationnement stable. Les roues MDK-HP1 tubeless-ready et les pneus Maxxis Grifter 29×2,5″ offrent une adhérence maximale. Toutefois, notez que la batterie est non amovible ; planifiez vos recharges en conséquence.
En conclusion, le Mondraker Thundra X combine performance, robustesse et équipements complets. C’est un choix idéal pour les vététistes exigeants. Sa puissance et sa polyvalence vous accompagneront sur tous vos sentiers. Prêt à repousser vos limites ?
Caractéristiques :
| Matière du Cadre | Aluminium |
| Groupe | Sram SX Eagle |
Détails :
| Cadre | Aluminium : Thundra Xtralite tout en aluminium 6061 renforcé, Forward Geometry, batterie interne non-amovible intégrée, douille de direction conique, axe arrière Boost 12 x 148 mm, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre |
| Fourche | RockShox Recon Silver RL 29, 120 mm, Motion Control, Solo Air, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, déport de 42 mm. Réglages : ajustement de la compression à basse vitesse avec blocage, rebond, précontrainte pneumatique |
| Moteur | Shimano Steps EP600, 25 km/h, 85 Nm |
| Batterie | Simplo internal 720Wh (non amovible) |
| Écran | Shimano EN500 |
| Manette de dérailleur | Sram Trigger SX Eagle, X-Actuation 1:1, simple clic, 1×12-vitesses |
| Dérailleur arrière | Sram SX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, chape longue, 1 x 12 vitesses, X-actuation 1:1 |
| Cassette | Sram PG-1210, 11-50 dts |
| Chaîne | Sram SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock |
| Pédalier | FSA Shimano EP8, 165 mm, plateau Sram X-Sync 2 Eagle 34 dts |
| Freins | Sram Level T, étrier 2 pièces, disque Centerline 200/180 mm IS 6 trous, plaquettes organiques |
| Roues | MDK-HP1 29, 30 mm de largeur interne, compatible tubeless, 32 rayons |
| Moyeux | Avant : Formula DC711, Boost 15×110 mm, roulements étanches, IS 6 trous / Arrière : Formula EHL148 Boost 12×148 mm, roulements étanches, IS 6 trous, roue libre HG |
| Pneus | Maxxis Grifter 29×2,5 », mono-gomme, 60 TPI, tringle rigide, flancs bruns |
| Guidon | MDK Urban 1.0 alliage 6061 double renfort, galbe : 20 mm, largeur : 680 mm, cintrage 9º, rehausse 5º, alésage 31,8 mm |
| Poignées | Onoff Shaper |
| Potence | MDK Urban 35 mm, alliage forgé 6061, alésage 31,8 mm |
| Jeu de direction | Onoff Saturn conique pour tube de direction de 1-1/8” à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41×30,2x7x45ºx45º, bas 51,9x40x8x45ºx45º |
