Description
Vélo de Route Électrique BMC Roadmachine 01 AMP One Shimano 105 Di2 12V 360 Wh 700 mm Noir Carbone 2027
Découvrez le BMC Roadmachine 01 AMP One, un vélo de route électrique haut de gamme conçu pour les cyclistes exigeants. Construit autour d’un cadre en carbone premium avec batterie intégrée, il allie légèreté et performance. Le moteur TQ-HPR60 offre une assistance fluide et naturelle sur longues distances. Équipé du groupe Shimano 105 Di2 en 12 vitesses, ce vélo destourisme et cyclotourisme incarne la fusion parfaite entre technologie et élégance. Avec ses roues de 700 mm et sa géométrie endurance, il vous promet des sorties inoubliables, même les plus exigeantes.
Caractéristiques :
- Cadre BMC Roadmachine 01 AMP en carbone premium avec technologie ICS Stealth Cable Routing et batterie intégrée
- Fourche BMC Roadmachine 01 AMP en carbone avec axe traversant 12 x 100 mm
- Moteur TQ-HPR60 Drive Unit avec capteur de puissance intégré
- Batterie TQ Battery 360 Wh certifiée UL
- Écran TQ Grafic color Display O-LED 2″ avec Bluetooth et ANT+
- Groupe Shimano 105 Di2 : manettes ST-R7170, dérailleur RD-R7150, cassette 11-36 dents en 12 vitesses
- Freins Shimano 105 hydrauliques avec rotors 180/180 mm
- Roues AR 27 tubeless ready avec pneus Vittoria Rubino V 34 mm
- Guidon BMC HB D4 03 endurance avec drop de 125 mm
- Tige de selle BMC Premium Carbon avec décalage de 15 mm
Points forts du vélo
D’abord, ce vélo excelle par son intégration technologique exemplaire. La batterie intégrée au cadre offre une esthétique épurée et protège l’énergie des intempéries. Le moteur TQ-HPR60 délivre une assistance progressive et précise. Ensuite, l’écran TQ Grafic color en OLED 2″ vous permet de piloter chaque sortie en connaissance de cause. Par ailleurs, le groupe Shimano 105 Di2 électrique 12 vitesses change radicalement votre expérience de conduite : changements rapides, silencieux et sans fatigue musculaire.
En second lieu, la finition BMC atteint des standards professionnels. Le cadre en carbone premium bénéficie du concept Tuned Compliance spécifiquement conçu pour l’endurance. Enfin, le poids maîtrisé et l’équilibre global du Roadmachine 01 AMP en font une machine réactive, rassurante et plaisante sur tous les types de parcours.
Ergonomie et confort
Premièrement, la géométrie endurance du BMC Roadmachine 01 AMP favorise une posture naturelle et confortable. Le guidon BMC HB D4 03 offre un drop de 125 mm pour des mains détendues et une position stabilisée. Deuxièmement, les pneus Vittoria Rubino V 34 mm absorbent les vibrations sans compromettre l’efficacité. De plus, le dégagement pneus de 38 mm autorise le passage de pneus plus larges selon vos préférences de confort.
En outre, la tige de selle BMC Premium Carbon avec décalage 15 mm s’adapte précisément à votre morphologie. Cependant, même pour les longs trajets, vous apprécierez la selle Selle Italia Model X Greentech réputée pour son maintien. La tige de selle d’exception amortit légèrement les chocs sans alourdir le système global.
Performances et technique
En effet, les performances du Roadmachine 01 AMP reposent sur une architecture électrique sophistiquée. Le moteur TQ-HPR60 intègre un capteur de puissance, mesurant chaque coup de pédale en temps réel. Ainsi, l’assistance s’adapte instantanément à votre effort, optimisant l’autonomie de la batterie 360 Wh. Avec 360 Wh, vous disposez d’une autonomie généreuse pour des randos longue distance et sorties weekends chargées.
Contrairement à beaucoup de vélos électriques lourds, ce modèle conserve la légèreté caractéristique des routes BMC. Les freins Shimano 105 hydrauliques avec rotors 180/180 mm offrent un freinage modulable et sûr, même en descente chargée. Le groupe Shimano 105 Di2 12 vitesses assure une plage large (11-36 dents) pour aborder côtes et faux plats sans fatigue.
Finition et équipement
D’abord, le coloris Black Carbon donne au Roadmachine 01 AMP une élégance intemporelle et professionnelle. Le câblage interne ICS Stealth Cable Routing minimalise les points d’usure et rehausse l’esthétique globale. Ensuite, les roues AR 27 tubeless ready et jantes 27 mm offrent rigidité et légèreté combinées, essentielles pour les sorties exigeantes.
En outre, la certification ASTM Level 2 valide la robustesse du cadre en conditions réelles. Les emplacements fender-ready permettent l’ajout facile de garde-boue si vous explorez des terrains mouillés. De ce fait, le vélo offre une polyvalence accrue tout en gardant un poids contenu pour les performances en montée.
Conclusion
Le Vélo de Route Électrique BMC Roadmachine 01 AMP One Shimano 105 Di2 est bien plus qu’un vélo : c’est un compagnon intelligent pour vos aventures cyclistes. Alliant technologie de pointe, confort endurance et finition haut de gamme, il vous libère des contraintes physiques traditionnelles tout en préservant le plaisir pur du cyclisme. Que vous envisagiez des randos longue distance, des voyages à vélo ou des sorties sportives régulières, ce vélo s’adapte à vos ambitions sans compromis.
N’attendez plus pour découvrir une nouvelle dimension du cyclisme électrique. Rejoignez les cyclistes qui ont fait confiance au savoir-faire BMC et à l’innovation TQ pour transformer chaque sortie en moment d’exception.
Caractéristiques :
| Genre | Femme Homme |
| Taille de Roues | 700mm |
| Groupe | Shimano 105 Di2 |
Détails :
| Cadre | Carbone : Roadmachine 01 AMP | 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Integrated Battery | Internal Cable Routing | ICS Technology Stealth Cable Routing | Fender Mounts | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle | Dégagement des pneus : 38 mm (pneu mesuré) |
| Fourche | Carbone : Roadmachine 01 AMP | 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Internal Cable Routing | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle | Dégagement des pneus : 38 mm (pneu mesuré) |
| Moteur | TQ-HPR60 Drive Unit, TQ drive unit power meter |
| Batterie | TQ Battery | 360 Wh | Certified by UL LLC |
| Écran | TQ Grafic color Display | 2″ O-LED | Bluetooth / ANT+ avec TQ Remote |
| Manettes de dérailleur | SHIMANO 105 Di2, ST-R7170, 1×12 vitesses |
| Dérailleur arrière | SHIMANO 105 Di2, RD-R7150, 12 vitesses |
| Cassette | SHIMANO CS-HG710, 11-36 dents, 12 vitesses |
| Chaîne | SHIMANO CN-M6100, 12 vitesses |
| Pédalier | Praxis Type-4 Alloy Road eCrank | 49mm chainline / Praxis e44T 110BCD |
| Freins | SHIMANO 105, BR-R7170, Hydraulic Disc, SHIMANO 105, RT-CL700, Rotors, 180 / 180mm |
| Roues | Jantes : AR 27 | Tubeless Ready | 27mm / Moyeux : CL-712 & RXC-142S Center Lock |
| Pneus | Vittoria Rubino V | Tube type | 34mm, Tubeless Rims | Non-Tubeless Clincher Tire |
| Guidon | BMC HB D4 03, 0, 12 | Alloy 6061 | Endurance Geometry | 125mm drop, 70mm reach, 12° flare, Grips: BMC Tacky 3mm |
| Potence | BMC RSM 01 | Integrated Cockpit System Technology, -8° |
| Selle | Selle Italia Model X Greentech | FeC Alloy Rail | 145mm |
| Tige de selle | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender Compatible |
| Poids | — |









