Description

Vélo de Gravel Raymon Territ Ultra Sram Apex XPLR AXS 12V 700 mm Noir 2026

Le Raymon Territ Ultra est un vélo de gravel haut de gamme conçu pour les cyclistes en quête de polyvalence et de performance sur tous les terrains. Son cadre en aluminium Alloy 6061 associé à une fourche en carbone offre un équilibre remarquable entre rigidité et absorption des vibrations. Destiné aussi bien aux hommes qu’aux femmes, il convient aux gabarits variés grâce à ses roues de 700 mm et à sa géométrie affûtée. Le groupe électronique Sram Apex XPLR eTap AXS 12 vitesses place ce vélo dans une catégorie à part, avec une transmission sans fil précise et intuitive. Avec seulement 10,6 kg, le Raymon Territ Ultra 2026 est une machine taillée pour les aventures ambitieuses, des chemins de campagne aux routes sinueuses.

Caractéristiques :
– Cadre : Aluminium Alloy 6061, 28″
– Fourche : Carbone Gravel Disc
– Groupe : Sram Apex XPLR eTap AXS, 1×12 vitesses
– Dérailleur arrière : Sram APEX XPLR AXS 12 vitesses
– Cassette : Sram PG1231 XPLR, 11-44 dents
– Freins : Sram APEX, frein hydraulique à disque 2 pistons, rotors 160/160 mm
– Roues : Raymon S260/DA210, 28″, axes 12×100/12×142 mm
– Pneus : Maxxis Reaver, 45-622
– Guidon : Raymon Alloy 31,8 mm, flare 16°
– Poids : 10,6 kg | Charge maximale : 120 kg

Points forts du vélo

D’abord, le Raymon Territ Ultra 2026 se distingue par l’intégration du groupe électronique Sram Apex XPLR eTap AXS. Ce système de transmission sans fil 12 vitesses offre des passages de vitesses instantanés et fiables, même dans des conditions difficiles. Vous bénéficiez d’une technologie réservée jusqu’ici aux vélos de compétition haut de gamme.

Ensuite, la combinaison d’un cadre en aluminium Alloy 6061 et d’une fourche en carbone constitue un véritable atout. Le cadre absorbe les contraintes mécaniques tandis que la fourche carbone filtre efficacement les vibrations de la route. De ce fait, vous profitez d’un vélo à la fois solide, léger et agréable à piloter sur la durée.

Par ailleurs, le poids contenu de 10,6 kg pour un gravel aussi équipé est une performance en soi. Cela vous permet d’aborder les dénivelés positifs avec sérénité et d’emporter ce vélo partout sans contrainte. Le Raymon Territ Ultra est véritablement conçu pour aller loin.

Ergonomie et confort

En premier lieu, le guidon Raymon Alloy de 31,8 mm avec un flare de 16° favorise une position ouverte et stable. Cette géométrie évasée améliore le contrôle sur les terrains variés tout en soulageant les poignets lors des longues sorties. Vous gardez ainsi une posture naturelle, quel que soit le profil du parcours.

De plus, la selle Raymon 147 VacTech est pensée pour accompagner les longues distances sans inconfort. Sa conception ergonomique s’adapte à une large morphologie de cyclistes, hommes comme femmes. En outre, la tige de selle de 27,2 mm autorise une certaine flexibilité verticale, participant activement à l’absorption des chocs.

Enfin, le ruban de guidon Raymon antidérapant assure une prise en main sécurisée dans toutes les conditions météorologiques. Qu’il pleuve ou qu’il vente, votre grip reste optimal. Ainsi, chaque sortie devient une expérience maîtrisée et confortable, du départ à l’arrivée.

Performances et technique

Premièrement, la cassette Sram PG1231 XPLR avec sa plage de 11 à 44 dents offre une amplitude de développements impressionnante. Vous disposez d’un braquet adapté aussi bien aux longues lignes droites qu’aux montées techniques. Le plateau unique de 40 dents simplifie la gestion de l’effort sans sacrifier la polyvalence.

Deuxièmement, les freins hydrauliques Sram APEX à 2 pistons avec rotors de 160 mm garantissent un freinage puissant et modulable. Qu’il s’agisse d’une descente rapide sur gravier ou d’un freinage d’urgence sur route mouillée, la réponse est immédiate et rassurante. D’autre part, les disques Sram Paceline CL sont reconnus pour leur durabilité et leur résistance à la chaleur.

Cependant, c’est bien la transmission électronique Sram APEX XPLR eTap AXS qui constitue le coeur technique de ce vélo. Sans câbles extérieurs, la gestion de la transmission est plus propre, plus fiable et moins sensible aux intempéries. En effet, vous profitez d’une expérience de pilotage d’un niveau supérieur à chaque sortie.

Finition et équipement

Alors, parlons esthétique : le coloris Black Stealth donne au Raymon Territ Ultra une allure sobre et racée. Cette finition tout en discrétion valorise les lignes épurées du cadre et met en valeur les composants de qualité. Vous roulez avec un vélo aussi beau qu’efficace.

D’autre part, les roues Raymon S260/DA210 en 28 pouces avec axes traversants 12×100/12×142 mm assurent une rigidité latérale optimale. La roue libre au standard HG garantit une compatibilité étendue pour d’éventuelles évolutions de la cassette. En outre, les pneus Maxxis Reaver en 45-622 offrent un excellent compromis entre adhérence sur terre et rendement sur bitume.

En second lieu, la potence et le guidon Raymon témoignent d’une cohérence dans les choix d’équipement. Chaque composant a été sélectionné pour fonctionner en harmonie avec l’ensemble du vélo. En résumé, le Raymon Territ Ultra 2026 est une machine finement assemblée, pensée jusque dans ses moindres détails.

Conclusion

En somme, le Vélo de Gravel Raymon Territ Ultra Sram Apex XPLR AXS 12V 700 mm Noir 2026 représente l’aboutissement d’une réflexion poussée sur ce que doit être un gravel moderne et performant. Cadre aluminium premium, fourche carbone, transmission électronique sans fil et freinage hydraulique : tout est réuni pour vous offrir une expérience de conduite au plus haut niveau. Avec une charge maximale de 120 kg et un poids de seulement 10,6 kg, il s’adresse à un large panel de cyclistes exigeants.

N’attendez plus pour franchir le pas et équiper votre garage d’un vélo de gravel d’exception : le Raymon Territ Ultra 2026 n’attend que vous pour prendre la route.

Caractéristiques :

Détails :