Description
Vélo de Route Lapierre Xelius DRS Replica Shimano Dura-Ace Di2 12V 700 mm Gris Team Picnic PostNL Edition 2026
Le Vélo de Route Lapierre Xelius DRS Replica est un vélo haute performance conçu pour les cyclistes exigeants. Son cadre en carbone Lapierre associé à une fourche développée en interne offre rigidité maximale et légèreté. Équipé du groupe Shimano Dura-Ace Di2 12-vitesses, ce vélo garantit des changements de vitesse précis et instantanés. Les roues Ursus Proxima R 40 en carbone et les pneus Vittoria Corsa Pro tubeless ready assurent une excellente réactivité. Cette édition Team Picnic PostNL 2026 incarne le summum de la technologie cycliste moderne.
Caractéristiques :
- Cadre en carbone Lapierre haute performance, 12×142 mm, compatible pneus jusqu’à 32 mm
- Fourche carbone propre développement Xelius DRS Replica, 12×100 mm
- Groupe Shimano Dura-Ace Di2 12-vitesses avec manettes ST-R9270 électroniques
- Dérailleurs avant et arrière Dura-Ace Di2 avec technologie Shadow RD
- Pédalier Shimano Dura-Ace avec power meter intégré, 52/36 dents
- Cassette Dura-Ace HyperGlide+ 11-34 dents
- Freins à disque hydraulique Shimano Dura-Ace BR-R9270, 160/140 mm
- Roues Ursus Proxima R 40 en carbone, 24/24 rayons, tubeless ready
- Pneus Vittoria Corsa Pro 28-622 tubeless ready
- Guidon-potence combo carbone Lapierre RB167
- Selle Prologo Nago R4 PAS et tige de selle aéro carbone
- Poids maximum : 110 kg (vélo + cycliste)
- Coloris Team Picnic PostNL Replica Edition 2026
Points forts du vélo
D’abord, le groupe Shimano Dura-Ace Di2 12-vitesses représente l’aboutissement de la technologie de changement de vitesses. Les changements sont électroniques, ultra-rapides et d’une précision inégalée. Ensuite, les roues Ursus Proxima R 40 en carbone offrent un excellent équilibre entre légèreté et rigidité. De plus, le pédalier intègre un power meter dual-sided, permettant une analyse détaillée de votre puissance de pédalage.
Par ailleurs, le cadre en carbone Lapierre garantit une stiffness optimale pour une transmission d’énergie maximale. La fourche développée en interne complète parfaitement ce châssis rigide. En outre, la compatibilité jusqu’à 32 mm de pneus offre une polyvalence surprenante pour un vélo de route pur.
Ergonomie et confort
En premier lieu, le combo guidon-potence carbone Lapierre RB167 est spécifiquement étudié pour réduire les vibrations. La géométrie du Xelius DRS favorise une position aérodynamique tout en préservant le confort sur longue distance. Deuxièmement, la tige de selle aéro carbone avec offset zéro optimise le positionnement du cycliste.
En effet, la selle Prologo Nago R4 PAS est développée pour les cyclistes modernes cherchant équilibre entre légèreté et soutien. De ce fait, même lors de sorties intensives, l’inconfort reste minimal. Contrairement à beaucoup de vélos de compétition, ce modèle ne sacrifie pas le confort pour la performance.
Performances et technique
Premièrement, la chaîne Shimano CN-M9100 et la cassette Dura-Ace HyperGlide+ garantissent des passages de vitesses fluides et fiables. Le boîtier de pédalier Press-Fit 86.5 mm Shimano SM-BB92-41B assure une excellente rigidité torsionnelle. Deuxièmement, les roues tubeless ready associées aux pneus Vittoria Corsa Pro permettent une utilisation sans chambre à air.
De plus, les freins à disque hydraulique Shimano Dura-Ace offrent un freinage progressif et puissant en toutes conditions. La géométrie du vélo favorise l’aérodynamisme grâce à sa fourche et son guidon carbone. Ainsi, vous bénéficiez d’une transmission d’énergie exceptionnelle et d’une vitesse de pointe accrue.
Finition et équipement
Alors, le coloris Team Picnic PostNL Replica 2026 affiche une finition premium avec ses teintes grises sophistiquées. Chaque détail de ce vélo reflète l’excellence, du jeu de direction Acros intégré aux roues Team Edition exclusives. En résumé, cet équipement haut de gamme n’existe que sur les vélos les plus prestigieux.
En outre, la référence LXHUA identifie clairement cette édition collector limitée. Le poids maximum supporté de 110 kg offre une marge confortable pour la majorité des cyclistes. De ce fait, vous investissez dans un équipement durable et évolutif.
Conclusion
Le Vélo de Route Lapierre Xelius DRS Replica Shimano Dura-Ace Di2 12V est destiné aux cyclistes ambitieux qui refusent de compromis. Cette édition Team Picnic PostNL 2026 concentre des années d’innovation en matière de cadres, groupes et roues haute performance. De l’électronique Dura-Ace Di2 aux roues carbone Ursus Proxima R 40, chaque composant a été sélectionné pour l’excellence.
Si vous aspirez à dominer vos parcours et à progresser techniquement, ce vélo est votre allié idéal. N’attendez plus pour découvrir la sensation de piloter un vélo de compétition de dernière génération et rejoignez l’élite du cyclisme de route.
Caractéristiques :
| Genre | Femme Homme |
| Taille de Roues | 700mm |
| Groupe | Shimano Dura-Ace Di2 |
Détails :
| Cadre | Carbone : Lapierre, High, Carbon, 12×142 mm, Width tire maximum: 32 mm |
| Fourche | Carbone : Lapierre, Own-Developed Carbon Fork Xelius DRS Replica, 12×100 mm |
| Manettes de dérailleur | Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270, 2×12-vitesses |
| Dérailleur avant | Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250, Brazed-on |
| Dérailleur arrière | Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, Shadow RD, 12-vitesses |
| Cassette | Shimano Dura-Ace CS-R9200-12, HyperGlide+, 11-34 Dents |
| Chaîne | Shimano CN-M9100 |
| Pédalier | Shimano Dura-Ace FC-R9200-P, Hollowtech II, Dual-Sided Power Meter, 52/36 Dents |
| Boîtier de pédalier | Shimano SM-BB92-41B, 86.5 mm Press-Fit |
| Freins | Shimano Dura-Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount, 160/140 mm |
| Roues | Ursus Proxima R 40 Team Edition, Carbon, 24/24 Spokes, 12×100/12×142 mm, Tubeless Ready, 700c |
| Pneus | Vittoria Corsa Pro, Tubeless Ready, 28-622, 700x28C |
| Guidon / Potence | Lapierre RB167 Combo Carbon Cockpit |
| Jeu de direction | Acros, Integrated, IPS IS52/IS52, ICR |
| Selle | Prologo Nago R4 PAS |
| Tige de selle | Xelius DRS Aero, Carbon, 0 mm Offset |
| Poids | — kg |
| Poids maximum | 110 kg : le poids maximum correspond au poids combiné maximal du cycliste et du vélo |









