Description
VTT Tout-Suspendu Santa Cruz V10 8 CC S Sram 7V MX (29/27 5 ») Gloss Kelp Green 2026
D’abord, le Santa Cruz V10 8 CC S incarne la perfection du VTT tout-suspendu haut de gamme. Équipé d’un cadre en carbone CC MX ultra-rigide, ce monstre offre 208 mm de débattement à l’avant et à l’arrière grâce à la technologie VPP™. Ensuite, son groupe Sram GX 1×7-vitesses garantit des changements fluides sur tous les terrains. Par ailleurs, avec ses roues 29/27.5 pouces hybrides et ses pneus Maxxis Assegai/Minion DHR II, il domine aussi bien en descente technique qu’en roulage rapide. Enfin, ce vélo combine légèreté (16.69 kg) et agressivité pour les pilotes à la recherche d’une machine de compétition sans compromis.
Caractéristiques :
– Cadre carbone CC MX avec technologie VPP™ et 208 mm de débattement
– Fourche RockShox BoXXer Base avec 200 mm de course
– Amortisseur RockShox Vivid Select+ Coil
– Groupe Sram GX 1×7-vitesses avec dérailleur DH
– Cassette Sram PG720 (11-25 dents)
– Freins Sram Maven Bronze 4 pistons
– Roues Raceface ARC 30 HD avec moyeux Industry Nine 1/1
– Pneus Maxxis Assegai 29×2.5″ / Minion DHR II 27.5×2.5″
– Guidon OneUp Aluminum et potence OneUp Direct Mount
– Poids total : 16.69 kg
– Coloris Gloss Kelp Green
Points forts du vélo
En premier lieu, le cadre en carbone CC MX offre une rigidité exceptionnelle tout en restant léger. La suspension VPP™ propriétaire de Santa Cruz absorbe les chocs les plus violents sans perdre d’énergie de pédalage. Deuxièmement, l’association RockShox BoXXer/Vivid Select+ place ce vélo dans les meilleures configurations de marché. De plus, la géométrie MX affûtée garantit une maniabilité redoutable en terrain technique. Enfin, le poids plume de 16.69 kg le rend remarquablement agilité pour sa catégorie.
Ergonomie et confort
Concernant la position de pilotage, le Santa Cruz V10 privilégie l’agressivité sans sacrifier le confort. En effet, la selle Fizik Alpaca Gravita X5 épouse parfaitement votre morphologie lors des longues sessions. D’autre part, les poignées Burgtec Bartender Pro offrent une excellente adhérence même dans les conditions extrêmes. Par ailleurs, la tige de selle RaceFace Chester (31.6 mm) assure une flexibilité bienvenue en techniquement exigeant. Ainsi, vous bénéficiez d’une ergonomie pensée pour l’endurance en descente.
Performances et technique
D’abord, les roues Raceface ARC 30 HD associées aux moyeux Industry Nine 1/1 garantissent une fiabilité maximale. Ensuite, le groupe Sram GX 1×7 offre une simplicité opérationnelle avec un rapport qualité-performance imbattable. En second lieu, les freins Sram Maven Bronze 4 pistons livrent une puissance arrêt modulable et progressive sur tous les terrains. De ce fait, même en descente vertigineuse, vous conservez un contrôle absolu. De plus, la chaîne Sram PC1110 ultra-légère transmet chaque coup de pédale sans perte. Contrairement aux conceptions classiques, ce vélo intègre une cassette 11-25 dents idéale pour les pentes raides.
Finition et équipement
Quant à l’esthétique, le coloris Gloss Kelp Green époustouflant renforce l’aura premium du Santa Cruz V10. En effet, chaque composant a été sélectionné pour son excellence : guidon OneUp, potence OneUp Direct Mount ultra-stable, jeu de direction Cane Creek 50 à l’ajustement micro-précis. D’autre part, les pneus Maxxis (Assegai 3C MaxxGrip et Minion DHR II 3C MaxxGrip) offrent une polyvalence remarquable. Ainsi, vous passez sans transition de la roche lisse au terrain meuble. Enfin, l’ensemble des finitions reflète une mentalité pro-racing sans compromis.
Conclusion
En résumé, le VTT Tout-Suspendu Santa Cruz V10 8 CC S Sram 7V MX demeure la référence absolue pour les pilotes en quête de performance maximale. Alors que la compétition propose souvent des choix entre légèreté et robustesse, ce vélo réunit les deux avec une harmonie rare. C’est l’arme de choix pour les stages techniques, les compétitions enduro ou DH, et pour tous ceux qui refusent les demi-mesures. N’attendez plus pour découvrir cette merveille de l’ingénierie VTT moderne et ressentir la différence.
Caractéristiques :
| Matière du Cadre | Carbone |
| Groupe | Sram GX |
Détails :
| Cadre | Carbone : Carbon CC MX 208mm Travel VPP™ |
| Fourche | RockShock BoXXer Base, 200mm |
| Amortisseur | RockShox Vivid Select+ Coil |
| Manette de dérailleur | Sram GX, 1×7-vitesses |
| Dérailleur arrière | Sram GX DH, 7-vitesses |
| Cassette | Sram PG720, 11-25 Dents |
| Chaîne | Sram PC1110 |
| Pédalier | Sram Descendant DH, 165 mm, plateau 36 Dents |
| Freins | Sram Maven Bronze 4 pistons |
| Roues | Raceface ARC 30 HD, moyeux Industry Nine 1/1, 20×110/12×157 mm, roue libre HG |
| Pneus | Maxxis Assegai, 3C MaxxGrip, DH, 29×2.5″/Maxxis Minion DHR II, 3C MaxxGrip, DH, 27.5×2.5″ |
| Guidon | OneUp Aluminum |
| Poignées | Burgtec Bartender Pro |
| Potence | OneUp Direct Mount |
| Jeu de direction | Cane Creek 50 IS41 Headset 1-1/8″ |
| Selle | Fizik Alpaca Gravita X5 Saddle |
| Tige de selle | RaceFace Chester, 31.6 |
| Poids | 16.69 kg |
