Description
VTT Électrique Lapierre Overvolt HT 5.6 High – Prêt pour l’aventure
Découvrez le VTT Électrique Semi-Rigide Lapierre Overvolt HT 5.6 High 9V 600Wh Bosch 85 Nm 29″ Bleu 2027. Ce modèle associe un cadre aluminium robuste à un moteur puissant. En effet, il est conçu pour les passionnés de sensations tout-terrain. Sa livrée Tidal Teal Blue Glossy attire tous les regards. Alors, préparez-vous à repousser vos limites sur les sentiers les plus exigeants.
Caractéristiques :
– Cadre : Aluminium HIGH, hommes, hardtail
– Fourche : Suntour SF27-XCM34 DS Boost LO, 120 mm
– Moteur : Bosch Performance Line PX, 85 Nm, 25 km/h
– Batterie : Bosch Powertube 600 Wh, intégrée au tube diagonal
– Écran : Bosch Intuvia 100 + LED Remote, chargeur 2A inclus
– Transmission : Shimano CUES 9 vitesses, dérailleur arrière Shadow
– Freins : Tektro HD-M280, hydrauliques, disques 203 mm
– Roues : XLC 29″, moyeux Boost, pneus XLC VT-M30 Cirrus 66-622
– Poids max système : 120 kg
Descriptif détaillé et points forts
Le cœur de ce VTT électrique réside dans son moteur Bosch Performance Line PX développant 85 Nm de couple. Ainsi, les montées raides deviennent un jeu d’enfant. Sa batterie Bosch Powertube 600 Wh offre une autonomie généreuse. Par ailleurs, elle s’intègre parfaitement dans le tube diagonal pour une esthétique soignée. L’écran Bosch Intuvia 100 fournit toutes les données essentielles. Ensuite, la commande LED Remote permet de gérer l’assistance sans lâcher le guidon.
La transmission Shimano CUES à 9 vitesses assure des changements précis et fluides. De plus, la cassette 11-41 dents offre une plage adaptée à tous les terrains. Les freins hydrauliques Tektro avec disques de 203 mm garantissent une puissance de freinage constante. Enfin, les roues de 29″ avec pneus XLC Cirrus assurent une adhérence optimale.
Ergonomie et confort de pilotage
Le cadre aluminium semi-rigide combine légèreté et robustesse. Sa géométrie favorise une position agressive mais confortable. La fourche Suntour avec 120 mm de débattement absorbe efficacement les chocs. Ainsi, vous gardez le contrôle sur les sentiers accidentés. Le guidon XLC Trekking de 760 mm offre une excellente maniabilité. En outre, la selle XLC Sport Comfort avec rails en acier réduit la fatigue lors des longues sorties.
Performance et technique
Le moteur central Bosch délivre une puissance réactive et naturelle. Grâce à ses 85 Nm, il propulse le vélo avec vigueur. La batterie amovible de 600 Wh se recharge facilement. De plus, l’autonomie peut atteindre 120 km en mode éco. Les composants, comme le pédalier XLC et la chaîne KMC eGlide, sont choisis pour leur durabilité. Enfin, les moyeux Boost augmentent la rigidité de la roue avant pour une direction précise.
Finition et équipement
Ce modèle est livré avec des pédales plates XLC avec réflecteurs. Il inclut aussi un jeu de direction Feimin haute qualité. La tige de selle sans suspension en aluminium mesure 350 mm. Ainsi, elle convient aux cyclistes de toutes tailles. Enfin, le coloris Tidal Teal Blue Glossy offre une finition brillante et moderne.
Conclusion
En résumé, le Lapierre Overvolt HT 5.6 High est un choix idéal pour les riders exigeants. Alliez performance, confort et fiabilité pour vos prochaines aventures. Commandez-le dès maintenant et dominez les sentiers.
Caractéristiques :
| Matière du Cadre | Aluminium |
| Groupe | Shimano Cues |
Détails :
| Cadre | Aluminium : HIGH, Aluminium, Hommes, Type de suspension : Hardtail |
| Fourche | Suntour, SF27-XCM34 DS Boost LO, Type : Suspension, débattement : 120 mm |
| Moteur | Bosch Performance Line PX, 85 Nm, Emplacement : Centre, Vitesse max : 25 km/h |
| Batterie | Bosch Powertube 600 Wh, Capacité : 600 Wh, Emplacement : Tube diagonal |
| Écran | Bosch Intuvia 100 + LED Remote (Inclus Chargeur Bosch 2A, 220-240V) |
| Manette de dérailleur | Shimano Triggershift, CUES SL-U4000-9R, Rapidfire+, 9 vitesses |
| Dérailleur Arrière | Shimano CUES RD-U4000-GS 9s, Shadow, 9 vitesses |
| Cassette | Shimano CUES CS-LG300-9, HG, 11-41 dents |
| Chaîne | KMC eGlide avec EPT Coating 9-11 vitesses |
| Pédalier | XLC Crius ISIS Cranks + MIRANDA CR Spiderless BDU38, Longueur de manivelle : 160 mm, plateau single 34 dents |
| Freins | Tektro HD-M280, 2 pistons, hydrauliques, plaquettes resin pad, Leviers de frein : Tektro HD-M280-BL, Disques de frein : Tektro TR203-35A 203 mm, Centerlock, Montage : Post Mount |
| Roues | XLC WR-M39 Disc 30/622, 32H, Valve 6,5 mm, Moyeux XLC M15 Boost (Avant : 15×110 mm / Arrière : 12×148 mm), 32H, Centerlock, HG, Rayons Sapim Leader 2.0 mm |
| Pneus | XLC VT-M30 Cirrus, 66-622 (Avant et Arrière – Taille de Roue : 29″) |
| Guidon | XLC Trekking HB-M30, Aluminium, Largeur : 760 mm, Ø : 31.8 mm, backsweep 9°, Poignées : Velo VLG-1867-11D2 MTB Grip |
| Potence | XLC ST-M34, A-Head, +/-7°, Ø : 31.8 mm, L : 50 mm |
| Selle | XLC Sport Comfort SA-S11, Rails en acier, 155 mm |
| Tige de selle | XLC Sans suspension SP-R30, Aluminium, Ø : 34.9 mm, L : 350 mm |
| Accessoires | Jeu de dérailleur UDH DO-A200, Jeu de direction Feimin (M : FP-H856U + ACROS lower cup ZS56 / L, XL : FP-H856 ZS44/ZS56), Pédales plates XLC PD-M29 avec réflecteurs inclus |







